In the put-away area pallets are transported from the inbound area, typically floor buffers, to a storage area, which is often a floor buffer or racking. Read more

In production sites or warehouses there is always a need for replenishment of material such as pallets with parts that are taken to the production lines or picking areas that are restocked. Read more

C. Point-to-point transport

Where pallets are moved, there are often simple transportations from one specific station to another specific station. In distribution centres where pallets are directly transported from inbound to outbound this is called cross-docking. Read more

D. Empty pallet handling

In a warehouse or manufacturing site, there are always a lot of empty pallets as goods ha ve been used or picked . E mpty pallets are also needed to place picked items or finished goods from the production on. Read more

E. Finished goods to outbound

Pallets with finished goods are picked up at a temporary storage or the wrapper s close to production or picking area s , and dropped off at the outbound area , typically floor buffers or deep stacks , waiting to be loaded into lorries . Read more

BT Vector 1.25t mit Knickgelenk und Teleskopgabeln

1200 kg
13340 mm
12,0 km/h
Smart Truck

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BT Vector 1.25t mit Knickgelenk und Teleskopgabeln

Eigenschaften
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Einzigartiges Knickgelenk
Hochwertige Kommissionierung und Vollpalettenhandling in induktiv- oder schienengeführten Gängen
Das BT Optipace-System passt die Fahrgeschwindigkeit in Bezug auf Hubhöhe und Lastegewicht an. So wird auch bei angehobener Kabine ein hohes Arbeitstempo erreicht - ohne Kompromisse bei der Sicherheit.
BT Advanced Hebesystem
Smart Truck: einfach zu vernetzen, zu monitoren und zu optimieren

Das Toyota Advanced VNA-Konzept basiert auf der BT Vector A-Serie, die neue Maßstäbe mit höchste Produktivität, optimale Energieeffizienz und maximale Raumnutzung setzt. Das Knickgelenk-Chassis ermöglicht bis zu 1m schmalere Umsetzgänge, sorgt für eine hervorragende Stabilität und minimiert den Platzbedarf für den Gangwechsel. Somit kann mehr Lagerfläche für den Gang genutzt werden und die Produktivität wird erhöht.

Exklusives Knickgelenk-Chassis
Energiesparendes "Advanced Lifting System"
Hubhöhen bis zu 13,3 m
Smart Truck

Die Schmalgangstapler der BT Vector A-Serie sind technisch hochentwickelte Hochregalstapler. Ihr Knickgelenk-Chassis gewährleistet optimale Stabilität und ermöglicht äußerst schmale Umsatzgangbreiten, wodurch zusätzliche Lagerfläche gewonnen wird. Diese Stapler eignen sich für die Hochhub-Kommissionierung und den Palettentransport in Gängen mit Induktiv- oder Schienenführung. Dank des "Advanced Lifting Systems" wird der Energiebedarf während des Hubvorgangs erheblich verringert. Dieses Flurförderzeug ist ein mit Telematik-Hardware ausgestatteter Smart Truck, der vernetzt werden kann. Dies ermöglicht Ihnen, Einsätze zu monitoren und die Produktivität, Sicherheit und Effizienz zu verbessern.

Technische Eigenschaften

BT Advanced Lifting System (Optimiertes Hubsystem)
BT Optipace-System für optimale Leistung bei jeder Anwendung
Induktiv- oder Schienenführung
Automatische Parkbremse
Kamera-Monitorsystem
Freisichthubgerüst
Verstellbarer Sitz mit Sicherheitsgurt
Kühlhausausführung optional

Hotline Online-Shop:	0511 7262-150
Hotline Vertrieb:	0511 7262-0
Hotline ET & Zubehör:	0511 7262-380
Hotline Service:	0800 287378423
Hotline Gebraucht:	0800 9999955
Hotline Miete:	0800 9994449

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