„Wir beschleunigen unseren Weg zur Netto-Null-Emissionsbilanz – nicht in ferner Zukunft, sondern hier und jetzt.“
Per Fyrenius, Senior Vice President für Unternehmensentwicklung bei Toyota Material Handling Europe
Per Fyrenius, Senior Vice President für Unternehmensentwicklung bei Toyota Material Handling Europe
Die Stahlproduktion ist traditionell ein Hauptverursacher von Kohlenstoffemissionen. SSAB Zero™-Stahl reduziert die eingebetteten CO2e-Emissionen des Stahls um bis zu 75 % im Vergleich zu warmgewalztem Stahl, der im SSAB-Hochofenproduktionssystem hergestellt wird. Wir machen einen großen Schritt zur Verringerung des Kohlenstoff-Fußabdrucks unseres Beschaffungsprozesses. Diese Initiative steht im Einklang mit unseren Umweltzielen und setzt auch einen neuen Standard in der Materialhandhabungsindustrie.
Unser Engagement für Nachhaltigkeit treibt uns an, ständig nach innovativen Lösungen zu suchen, die die Umweltbelastung reduzieren. Ein wichtiger Meilenstein auf unserem Weg zu Netto-Null-Emissionen ist die Integration von emissionsärmerem Stahl in unsere Produkte.
Lesen Sie die Umweltproduktdeklaration für SSAB Zero™-Stahl >
Lesen Sie die Testbericht-Studie zu unserer Handhubpalette LHM230 >
Wir haben uns das Ziel gesetzt, bis zum Geschäftsjahr 2041 Netto-Null-Emissionen entlang unserer gesamten Wertschöpfungskette zu erreichen. Dieses Ziel umfasst alle Aspekte unserer Aktivitäten, von der Produktion bis zur Lieferung, und gewährleistet einen umfassenden Ansatz für Nachhaltigkeit. Die Science Based Targets Initiative (SBTi) hat unsere Emissionsreduktionsziele validiert und bestätigt, dass sie mit den neuesten Klimawissenschaften und den Zielen des Pariser Abkommens übereinstimmen.
Wir erkennen an, dass die Erreichung unserer Nachhaltigkeitsziele die Zusammenarbeit entlang der gesamten Wertschöpfungskette erfordert. Durch die enge Zusammenarbeit mit Lieferanten, Partnern und Kunden fördern wir eine Kultur der Transparenz und gemeinsamen Verantwortung.
Auf diesem Weg bleiben wir weiterhin engagiert, innovative Lösungen zu erforschen und umzusetzen, die zu einer nachhaltigeren Zukunft für alle beitragen.
Die Gabeln und Rahmen unseres Handhubwagens für hohe Stückzahlen, des Toyota Lifter LHM230, werden nun aus SSAB Zero™ gefertigt. Der gleiche Stahl kommt auch bei den Gabeln von drei beliebten Toyota BT Levio-Elektrohubwagen zum Einsatz, nämlich beim Toyota BT Levio LWE130, LWE140 und LWE160.
Die gängigsten Rahmengrößen in unserem Sortiment an Handhubwagen für den Massenmarkt sind die ersten Modelle aus recyceltem Stahl, der ausschließlich unter Verwendung fossiler Brennstoffe und Strom hergestellt wurde. Gleiche Leistung und Langlebigkeit, dieselbe zeitlose Ikone der Materialhandhabung – jetzt mit weniger Kohlenstoff in den verwendeten Materialien.
Unsere Niederhubwagen Toyota BT Levio LWE130, LWE140 und LWE160 sorgen nicht nur für einen reibungslosen und intuitiven Betrieb, sondern tragen dank ihrer Gabeln aus SSAB Zero™-Stahl auch zu einer echten, messbaren CO₂-Einsparung bei.
SSAB Zero™ wird unter Verwendung von recyceltem Stahl und fossilfreiem Strom und Bigoas im Produktionsprozess hergestellt, was die Kohlenstoffemissionen erheblich reduziert. SSAB Zero™ ist der erste kommerzielle Stahl seiner Art, der während des Produktionsprozesses praktisch keine fossilen CO2-Emissionen ausstößt.
Die fossilen Kohlenstoffemissionen bei der Produktion von SSAB Zero™ liegen bei weniger als 0,05 kg CO2e/kg Stahl in Scope 1 und 2 des GHG-Protokolls.
Der Hauptvorteil gegenüber einem Produkt aus eisenerzbasiertem Stahl ist die Möglichkeit, das gleiche Qualitätsniveau, die gleiche Toleranz und die gleichen Materialeigenschaften wie bisher zu erreichen, jedoch mit einem geringeren CO₂-Fußabdruck in den Materialien.
Nein, es erfüllt die gleichen Qualitätsstandards wie herkömmlicher Stahl. Es bietet die gleiche Stabilität, Haltbarkeit und Zuverlässigkeit und sorgt dafür, dass Lagertechnikgeräte in anspruchsvollen Umgebungen effizient arbeiten.
„Cradle-to-Gate“ bezeichnet eine Ökobilanz, bei der die Umweltauswirkungen eines Produkts von der Gewinnung der natürlichen Ressourcen (der „Wiege“) bis zum Werksausgang bewertet werden, wobei die Nutzungsphase und die endgültige Entsorgung des Produkts unberücksichtigt bleiben.